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MAXXIS® NEUMÁTICOS

El neumático Maxxis esta confeccionado con la más efectiva tecnología y un control de calidad por rayo láser que inspecciona el interior y exterior de cada cubierta. Esta información óptica es transferida a una computadora de evaluación digital logrando así identificar la menor imperfección. Ningún neumático sale de fábrica sin haber pasado esta  inspección. Su diseño trabado proporciona mayor tracción y estabilidad al auto elevador y los compuestos de caucho utilizados son resistentes aún en las condiciones más extremas.

 Planta Maxxis

 

Centro Tecnológico Maxxis

La construcción de los mejores neumáticos toma una total dedicación juntamente con investigación y desarrollo continuos. Ése es el porqué en 1999 Maxxis abrió las puertas de nuestro nuevo avanzado "Centro Tecnológico” situado en Norcross, Georgia, EEUU. Esta instalación aloja a nuestro personal de ingenieros con base en los EEUU. Estos ingenieros prueban los factores de funcionamiento de todos los productos Maxxis. Desde el moldeado y el curado de los prototipos hasta el diseño y la composición de la banda de rodamiento, los ingenieros de Maxxis se dedican al funcionamiento de nuestra entera línea de productos.

 

Tecnología VIP
Conforme crece la demanda de neumáticos orientados a las competencias, la cantidad detiempo entre la concepción y la producción debe ser reducido sin sacrificar la calidad. Una de las formas en que Maxxis ha reducido el tiempo es con la ayuda de la Tecnología VIP (Prototipo Inteligente Virtual) Este sistema ha sido implementado en Maxxis y es revolucionario en lo que se refiere al diseño de neumáticos. Lo que la Tecnología VIP hace es combinar una serie de programas de computadora tales como el Diseño de Experimentos (DOE) para determinar los compuestos, Diseño con el Auxilio de Computadoras (CAD) para el diseño de las huellas, Método de Construcción de Contorno Uniforme (UCC) para determinar las tensiones y esfuerzos además Ingeniería con Auxilio de Computadoras (CAE) para la simulación de la carga, deformación, y condiciones de la carretera. El programa VIP implementado en Maxxis permite que el desempeño y la confiabilidad del neumático sean diseñados dentro del sistema neumático-rueda a través de la etapa de diseño conceptual y revisada al final de cada desarrollo importante.

Los datos reunidos durante estas simulaciones experimentales son luego analizados mediante el uso de un programa de computadora adicional llamado Abaqus’ FEA (Análisis de Elementos Finitos). Las capacidades del Abaqus’ FEA son utilizadas para detectar situaciones potenciales en el montaje, inflado, deflexión, rodamiento, manejo en curvas, desgaste, ruido, y su corrección. Maxxis usa estas capacidades de diseño para todos nuestros neumáticos.

Después que el neumático pasa la etapa de diseño usando análisis de la Tecnología VIP, los ingenieros de Maxxis se pasan a la etapa del moldeo. Cuando se crea un neumático moldeado entonces es probado exhaustivamente de nuevo en nuestros laboratorios y en el campo de prueba por nuestros pilotos. Sólo después del análisis VIP y la evaluación intensiva de su desempeño en el campo de pruebas Maxxis finalmente entrega el producto al público.

maxxis

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